Juan Antonio consigue 600EUR en 48h por la substitución de su antiguo coche de gasolina por un MG S5 100% eléctrico
Ejemplo de tramitación de CAE por substitución de coche de combustión por 100% eléctrico
Juan Antonio reside en Mallorca y como muchos otros particulares ha decidido dar el salto a la movilidad eléctrica.
Desde CAESba, como también somos instaladores (geneba.es), sabemos que aunque el retorno de inversión es muy rápido, el desembolso inicial es elevado (compra coche eléctrico, instalación punto de recarga y también muchas veces, instalación de placas solares para conseguir cargas a coste prácticamente cero).
Por eso, celebramos cada EURO que nuestros clientes pueden recuperar, en este caso gracias a los CAEs (Certificados de Ahorro Energético) por substitución de vehículo de combustión por vehículo eléctrico.
En este artículo vamos a analizar este caso de éxito. Ingredientes a tener en cuenta:
- El vehículo substituido por Juan Antonio es un Nissan Juke con motor de gasolina del año 2020.
- El vehículo eléctrico que ha adquirido Juan Antonio es un MG S5 EV 64KWh Luxury
Según establece el MITECO en su ficha estandarizada TRA050: Sustitución de vehículo de combustión por un vehículo eléctrico puro, la fórmula para el cálculo de ahorro de energía es la siguiente:
AEtotal = (((CVA · f) – CVN)/100km) · L
Siendo:
- AEtotal = Ahorro anual de energía final total [kWh]
- CVA: Consumo a los 100km del vehículo antiguo (litros)
- f: factor de conversión de litros a kWh:
- f = 10kWh/litro para vehículos diésel
- f = 9,19kWh/litro para vehículos de gasolina
- f = 7,16kWh/litro para vehículos GLP
- f = 13,33 kWh/kg para vehículos que funcionan con gas natural
- CVN = Consumo a los 100km del vehículo nuevo [kWh]
- L = Kilometraje promedio anual
Según el propio Ministerio, para los vehículos antiguos el consumo a tener en cuenta es el que figura en uno de los documentos anexos publicados. En este caso en concreto, al tratarse de un vehículo de categoría M1 y gasolina, se considerará un consumo a los 100km de 7,89litros.
El factor de conversión entre litros de combustible y energía en kWh será de 9,19kWh/litro atendiendo a lo establecido por el propio Ministerio.
Para el consumo del vehículo nuevo, el Ministerio propone utilizar las fichas del IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía) para los diferentes modelos de coche.
En el caso que nos ocupa, tal y como podemos ver en la captura de la ficha aquí abajo, el consumo del MG S5 EV adquirido por Juan Antonio es de 16kWh/100km.
Según el propio Ministerio, el kilometraje a tener en cuenta dependerá de la tipología de vehículo. Para el caso de turismos, el kilometraje es de 13.073km
Por lo tanto, ya tenemos los ingredientes necesarios para calcular el ahorro energético producido por la actuación.
Volviendo a la fórmula de cálculo vista anteriormente, solo debemos substitur los valores para ver el resultado:
AEtotal = (((CVA · f) – CVN)/100km) · L = 7.387kWh
Una vez que sabemos cual es el ahorro energético de la actuación en kWh, debemos calcular el valor en el mercado de esta actuación.
En el momento de tramitar esta actuación, el valor del CAE para la ficha de vehículo eléctrico es de unos 0,14EUR/kWh, lo que nos da un valor de mercado de 1.034EUR, siendo 600EUR para Juan Antonio y el resto para CAESba.
Como ya sabéis, CAESba solo cobra en el caso de que la actuación se acepte por parte del sujeto obligado (FENIE Energía) y que el cliente final reciba su contraprestación. Es el sujeto obligado quien realiza el pago tanto a propietario del ahorro como a CAESba (en ningún caso hay una relación económica directa entre el propietario del ahorro y CAESba).
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